Beberapa bulan lalu FORD MOTOR INDONESIA (FMI) mengeluarkan varian focus terbaru. Hatch ini dipersenjatai mesin diesel. Sebuah fenomena baru di Indonesia dimana pertama kalinya mesin diesel ditanamkan pada sebuah hatch. GM Ford mangklaim Focus Diesel ini lebih irit dan kencang daripada versi bensin. Sebagai bukti, beberapa konsumen dan insan media diundang untuk uji coba yang diselenggarakan di Ford Gatsu, Denpasar, Bali.
Perbedaan fisik Focus baru ini tidak terlalu berbeda di banding pendahulunya alias facelift. Desain kinetic menjadi slogan untuk Focus ini. Terlihat bergerak meskipun sedang diam. Lampu depan lebih sangar. Velg lebih sporty. Bunyi mesin khas diesel tidak kentera hingga kap mesin dibuka.
Kabin tidak jauh berbeda desainnya dari kakaknya. Perbedaan yang jelas hanya warnanya. Barang lama masih tersedia seperti, tilt steering, kendali audio di balik kemudi, masukan Aux/Pemutar MP3, laci sempit, audio, tuas perseneling dengan pilihan tarnsimisi manual.
Uji coba dilakukan di Bypass IB Mantra, Ketewel. 0-100kpj ditempuh dalam 9 detik, lebih cepat 2 detik dari Focus lama. Konsumsi di klaim 17km/l. Torsi max 150hp* pada rev 2300. Menggunakan kopling ganda yang berdampak pada perpindahan gigi yang lebih responsif. Mode manual dilengkapi dengan 6-percepatan. Pengendalian cukup baik, ban mencengkeram aspal dengan erat.
Dengan harga 335 juta rupiah, Focus TDCi 2.0 ini lebih murah dari Honda CIVIC 2.0 atau Mitsu Lancer. Jaringan layanan yang minim menjadi kekurangan tapi bukan masalah bagi pencinta rancangan Eropa. Satu hal yang unik dengan hatch ini adalah Anda harus antre bahan bakar bersama truk atau bus.
